さてさて、最後に新型ジムニーにも試乗してきました。
シエラに乗った時は、舞い上がっていて、あまり注視できなかったことが、いっぱいあったけど、今回は、ぷりんも一緒に乗ってくれて、いろいろいろと質問してくれて、補足ができたので、比べた感想と最新の車の感想を紹介したいと思います。
ジムニーとシエラ
前の画像になりますが、ジムニーです。
こちらが、シエラです。
さて、２台を比べて、シエラは、さすがにジムニーボディに１５００ｃｃのエンジンをのせているので、よく走るのは当たり前！
ジムニーは、期待をしてなかったんですが、フル乗車（４名）しても、もたつきを感じない感動する走りでした。加速感も物足りなさは、あるものの軽自動車と考えれば、十分かと思います。
後、残念ながら、他の軽自動車と比べると小回りはききません。
ジムニーの最小回転数は、４．８ｍです。これは、軽自動車の中では、ほとんど、小回りのきかない部類に入ってしまいます。シエラも同じサイズなのにタイヤの違いで、４．９ｍと少しだけ、大きく回ってしまいます。まぁ～、うちの７３は、確か５．５ｍだったので、それに比べれば、楽チン極まりないですが…。
それから、クラッチのつなぎ感ですが、こちらも全く問題なく、たまたま走ったとこに坂道があり、坂道発進が苦手なあっしは、ドキドキしましたが、さすが最新の車！！
カタログに書いてありますが、「ヒルホールドコントロール」と言って、ブレーキペダルからアクセルペダルに踏みかえる瞬間の２秒間ほどブレーキが作動してくれるなんて、機能もありました。
これがあれば、ミッション車の坂道もドキドキしなくて、すみますな…。実際、あっしも感動しました。下がらない～～～！！と楽しんでしまいました。
ですが、ジムニー最大の難問が、燃費です。
ジムニーは、昔から燃費が悪く、それに関しては、あまりいい話は聞きません。
今回も、カタログ表示では、ジムニーのＭＴは、１６．２ｋｍ／Ｌです。ＡＴは、１３．２ｋｍ／Ｌになっています。シエラのＭＴは、１５．０ｋｍ／Ｌです。ＡＴは、１３．６ｋｍ／Ｌになります。市街地では、もっと悪くなると思いますので、燃費に期待はしない方がいいと思います。
インパネ
ジムニーのインパネの中央にある四角の部分にいろんな情報が、表示されます。
ルームミラーの奥？にカメラがあるので、そこから画像を読み取り、表示できるようになっています。
この写真には、表示されていませんが、その道路の速度やら、進入禁止の道に入ろうとすると、音で知らせてくれたりとか、いろいろあるようです。
さすがに最新の車です！！すごいですな…。
さてさて、こんな感じでジムニーもシエラも面白い車ではあります。
これから、購入される方の参考になればいいなぁ～。
ちなみに、納車は、９月の中頃に聞いた時は、ジムニーが半年、シエラが８か月と聞きましたが、それから半月後には、ジムニーが８か月、シエラに関しては、１年と言われました。
ぃゃぁ～、そこまでかかったら、買う気もなくなっちゃう気もしますが…。
ほぼほぼ、受注生産的な感じですな…。もそっと、ＳＵＺＵＫＩさん、がんばれょ！！
