前回、ジムニーシエラの外観を紹介しましたので、今回は、内装と乗り心地を紹介したいと思います。乗り心地に関しては、あっし個人の意見になっちゃいますが、ご了承下さいな。
新型ジムニーシエラ ＪＢ７４ 内装
こちらは、リアシートです。
思ったより、広い！！しっかりとしたシートです。
リアシートの横には、タイヤハウスがあります。
幅があるので、肘置きになりそうです。ロングドライブで暑くなったりしないのかな？
さすがに、あまりスペースがないです。
でも、シートを倒せば、フルフラットになったりもします。
もちろん、助手席、リアシートも倒してしまえば、長い物でも積むことができます。
インパネ部分も、それほどごちゃごちゃ感はなく、すっきりしています。
ちょっぴり、ハイテク感があり、フルオートエアコンになってます。
でも、サイドブレーキが昔ながらなので、嬉しいです。やっぱり、ここにないとな…。
ＪＢ６４（ジムニー）とＪＢ７４（シエラ）のエンジンルーム比べ
シエラのエンジンルームとなります。
こちらは、ジムニーのエンジンルームです。
あっしには、あまり違いがわからんな…。
シエラのエンジンを運転席側から見た感じです。
こちらは、ジムニーの運転席側です。隣に車が止まっていたので正面からしか撮れませんでした。
シエラのエンジンの助手席側からです。
ん？ カバーが付いてる？ 聞いてみると、エキマニカバーだそうです。遮熱板なんだって。
普通の車には、付いてるそうな。うちの７３にはない…。なんで？？？
まぁ～、ポンコツだから、仕方ないのかな？(笑)
よくよく見ると、触れるな！マークが描いてあります。
ちょっと、可愛い！！
なんでか、シエラの方がスペースがありますね。
エンジンスペースは、同じハズなのに、ジムニーの方が狭い…。
シエラの方が、エンジンがデカいです。当たり前だけど…。
ジムニーは、エンジンがちっちゃい！これも当たり前！！
乗り心地
では、最後になりましたが、乗り心地を少しだけ…。
素人感覚ではありますが、とっても乗りやすかったです。
トルクがあるため、クラッチのつなぎが良く、７３と同じ感覚でつなぐことができました。
走りも、ぐんぐん走ります。あの車重なので、とても軽やかですね。
視界も背が高い分、見やすく、車の見切りもいいです。小回りもきくので、街中も問題なく走れるかと思います。高速もきっと、普通に加速して、走ってくれることと思います。ただ、乗り心地に関しては、少し跳ねるかと思います。
残念ながら、比べるのがランクル７３なので、少し跳ねるぐらいは、まったく問題なかったので、触れませんでした。ですが、乗用車に乗られてる方からすれば、少しガタガタと揺れる感じはあるかと思います。
久々にすっごく欲しくなった車でした。
できれば、ジムニーの試乗にも行かないとな…。
