走行距離
さて、この前やっと？とうとう？ななちゃんの走行距離が３０万キロを突破しました。
それを記念？して、走行距離について書いていきたいと思います。
装備品
新車で手に入れて、「大事に乗るなら、ちゃんと慣らしをした方がいいよ！」と言われ、友人に５０００キロまで慣らしをしてもらいました。
だって、あっしには、２０００回転までで、シフトチェンジするなんてことは、ミッションにすら慣れてないのに無理！頼まれた友人もシブシブではありましたが、頼まれてくれました。
一応、慣らしが終わってからは、エンストしないようにと、ふかしまくって運転してました。とりあえず、１年はノーマルのまま乗り続け、それから少しずつ変貌を遂げていきました。
もちろん、初代の移行ではありますが、足回りとタイヤとウインチ！足回り、タイヤは、車屋さんのお勧め！ウインチだけは、あっしの希望を付けてもらいました。
その後、やっぱり、ナビがないと不便さを感じ、遠出をするようになってからは、益々不便！一人だといちいち車を止めて、地図を見て、また動いて、止めて…の繰り返しで、めんどくさいったらありゃしない！ナビちゃんを付けた時には感動の嵐でした。
１０万キロ
ななちゃんは、１９９９年５月にうちにやってきました。
１０万キロを超したのは、２００５年の２月です。６年余りで１０万キロを突破しました。
これが早いのか遅いのかは、わかりませんが、ランクルにとっては、まだまだひよっこ！まだまだ、がんばってもらわないとね…。
事件
それまでには、いろいろありました。４年目ぐらいの時の話ですが、遠方に遊びに行ってる時に車軸が抜ける！というひどい目にあいました。
普通に運転していると、ボンッ！！と音がして、止まってしまいました。
まだ車のことをあまり知らなかったあっしには、「何？何？どうした？エンジンかかってるのに、なんで動かない？？？」大パニックです。
車を降りて、確認すると、助手席側の後輪タイヤが５０ｃｍほど飛び出してるではありませんか！さすがに、唖然としましたね。
その上、山道で一人っきり！携帯でいろんな人に連絡して、ＪＡＦのことなんか、思いつきもしなかったあっしに友人が指摘してくれて、ＪＡＦに連絡！ＪＡＦの人も「こんなの初めて見た！」と言ってました。写真がないのが残念です。
それから、群馬トヨタにお世話になり、積載車に乗って大阪まで帰省。そのまま大阪トヨタに入院！
ひょっとして、リコール？！と聞いたところ、１台では無理です！と、きっぱり…でも、さすがにトヨタの責任で直してもらえました。
事件２
その後も、トヨタにオイル交換をしてもらった後に、遠出をし、帰りの高速でオイルランプが点灯。
「おや？」と思って、ＳＡのスタンドで見てもらったら、オイルのふたをしてなかった…なんてことも…。もちろん、つぎ足しながら戻った後は、トヨタで全面掃除をしてもらいました。
エンジンも組み直してもらって、ある意味ラッキーではありました。
ちょっと、長くなってしまったので続きは、また今度！
